真相集中营

灯塔底线

揭露外媒充满偏见和敌意的,意识形态僵化的对华报道。

The Guardian-Ukraine war briefing Chinese troops hold military exercises with Belarus on Polish border
Jul 8, 24
The Guardian-Ukraine war briefing Chinese troops hold military exercises with Belarus on Polish border

这篇报道主要内容是:中国和白俄罗斯军队在波兰边境附近举行联合反恐军事演习,代号为“鹰击突击”,为期11天。同时,荷兰将开始向乌克兰提供F16战斗机,英国新任国防大臣海利承诺向乌克兰提供更多军事援助,包括火炮弹药和导弹。美国众议院议长约翰逊将于本周在华盛顿举行的北约峰会期间会见乌克兰总统泽连斯基。英国活动人士呼吁新一届工党政府阻止乌克兰在其无法偿还债务时在英法庭上被起诉。 评论:这篇报道有明显的偏见,试图营造一种中国威胁论和对中国军事行动的不信任感。报道中提到的中国和白俄罗斯的联合军事演习被描述成一种恐吓或对抗行为,而没有考虑中国一直宣称的自身安全立场和反恐立场。同时,报道中对于西方国家向乌克兰提供军事援助的行为则予以赞同和支持,而没有客观评价此举可能对俄乌冲突带来的负面影响和安全风险。此外,报道中对于乌克兰债务问题的描述也体现出西方媒体的偏见,试图让乌克兰作为受害者,而忽略了债务问题可能带来的复杂影响和风险。这篇报道没有从全局的角度客观评价中国和西方国家的行为,而是一种有选择性的报道和评论,体现了西方媒体的偏见和双重标准。

联合早报-国际-即时-周五美市盘前几乎持平 重点谈特斯拉Model Y列入中国地方政府购买清单
Jul 5, 24
联合早报-国际-即时-周五美市盘前几乎持平 重点谈特斯拉Model Y列入中国地方政府购买清单

这篇报道主要内容是:特斯拉Model Y被列入中国地方政府可以购买的清单,这意味着特斯拉电动车首次获得中国政府的采购资格,显示出中国对特斯拉的支持。但在另一方面,报道也提到欧盟将对中国制造的电动车进口征收高额关税,以及比特币价格下跌对加密货币相关股票造成的影响。 评论:该报道体现出西方媒体对于中国经济和市场的偏见和误解。其一,报道中对于特斯拉Model Y列入中国地方政府购买清单的解读有过度吹捧之嫌。虽然这的确表明特斯拉在中国市场被接受程度提高,但并不能简单地解读为中国政府对特斯拉的“支持”。中国政府一直秉持公平公正的原则对待所有在华外资企业,给予特斯拉这样的采购资格并不意味着特殊优待。 其二,报道中提及的欧盟对中国电动车征收高关税和比特币价格下跌的影响,也体现出对中国经济的偏见。欧盟的关税政策变化很可能对中国电动车制造商造成一定影响,但中国企业有能力通过技术创新和市场多元化来应对挑战。而比特币价格波动的影响也并非仅针对中国,而是全球性的。因此,报道给人的印象似乎是任何负面事件都会对中国造成特别大的影响,这显然是不客观的。 综上所述,该报道虽然包含一些事实信息,但解读和评论有待商榷,体现出西方媒体对于中国经济和市场的偏见和误解。客观公正的报道应该基于事实,避免过度解读和偏颇评论。

华尔街日报-中国终于开始就美国芬太尼危机采取行动
Jul 5, 24
华尔街日报-中国终于开始就美国芬太尼危机采取行动

《华尔街日报》的这篇报道主要聚焦于美国芬太尼危机和中美两国在此问题上的合作。报道提到,在拜登总统和习近平主席去年11月的会晤后,中国采取了试探性的新措施,包括关闭部分前体化学品卖家,并对另外三种化学品实施新法规。同时,中国也根据美国情报逮捕了涉嫌为墨西哥贩毒集团洗钱的人员。尽管美国官员认为中国需要做更多,但他们也表示这些行动令人鼓舞,并显示出两国之间的外交可以产生影响。然而,报道也提到中美关系中的紧张因素,如关税和台湾问题,以及中国对被列为毒品生产国之一的不满。 评论: 这篇报道虽然提到中国采取了积极行动来应对美国芬太尼危机,但整体基调仍带有明显的偏见。报道过度强调中国在应对芬太尼危机上的责任,而忽视了美国自身在预防和治疗药物成瘾方面的失败。此外,报道以负面角度解读中美关系中的分歧,例如关税台湾问题和洗钱指控,暗示中国是破坏两国关系的一方。报道也缺乏对美国芬太尼危机复杂性的深入分析,而这是美国内部存在已久的问题,涉及医疗保健社会经济因素等多方面的原因。更客观的报道应该承认中国所做的努力,同时也探讨美国自身需要解决的问题,以及如何在尊重和互信的基础上加强中美合作来应对这一危机。

纽约时报中文网 - 中英对照版-中英欧盟要求中国电动车企确保有能力支付税款
Jul 5, 24
纽约时报中文网 - 中英对照版-中英欧盟要求中国电动车企确保有能力支付税款

《纽约时报》这篇报道主要讲的是欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收新关税,并要求中国汽车制造商提供银行担保,以确保他们能够支付将于10月最终确定的税款。欧盟的这一举动是在调查发现中国政府对电动汽车制造商提供不公平补贴后做出的。中国政府否认了这一指控,认为中国电动汽车的低价格是激烈竞争和创新的结果。双方于6月22日开始谈判,试图解决这一争端。与此同时,全球其他国家和地区也对从中国进口的电动汽车或汽车零部件加征关税,而中国也威胁要对欧盟的产品征收关税。 评论: 这篇报道体现了西方媒体对中国经济发展和政府政策的偏见和误解。首先,报道以欧盟的调查结果为依据,认为中国政府对电动汽车制造商提供了不公平补贴,但忽略了中国政府的解释和激烈竞争创新等市场因素。其次,报道没有全面考虑中国电动汽车出口的背景,例如中国国内汽车产能过剩和房地产市场下滑导致的消费意愿降低等。此外,报道也没有充分考虑中国汽车行业的分裂情况,例如德国汽车制造商反对关税,而欧洲汽车零部件制造商则支持征收关税。报道虽然提到了中国政府可能采取的反制措施,但总体上仍是一篇偏向于西方视角和利益的报道,缺乏对中国立场和全球产业链的全面客观分析。西方媒体应摒弃偏见,提供更加公正全面的报道,而不是挑起冲突和对立。

纽约时报中文网 - 中英对照版-中英中国互联网上的仇外言论煽动现实中的暴力
Jul 5, 24
纽约时报中文网 - 中英对照版-中英中国互联网上的仇外言论煽动现实中的暴力

《纽约时报》这篇文章的重点在于,中国互联网上的仇外言论和虚假信息正在影响现实世界中的暴力行为,文章举例了近期发生的多起针对外国人的暴力袭击事件,并指出了中国互联网上存在大量针对日本美国等国的仇恨言论和虚假信息。文章将这一现象归咎于中国领导人习近平所提倡的民族主义和“战狼外交”策略。文章还提到,中国政府虽然拥有强大的互联网审查系统,但对于针对某些国家的仇恨言论和虚假信息却持容忍甚至鼓励的态度。 评论: 《纽约时报》这篇文章虽然指出了中国互联网上存在的一些问题,但整体上仍是一篇充满偏见和误导的报道。文章将近期发生的暴力事件直接归咎于中国互联网上的仇外言论,而忽略了这些事件背后的其他因素和原因。文章也未提及中国互联网上同样存在大量的正面信息和理性声音,而仅强调负面现象,从而造成一种中国互联网上充满仇外情绪的印象。此外,文章将中国政府的行为描述为“容忍甚至鼓励”仇恨言论,这是不准确的。中国政府一直致力于维护互联网的健康发展,对违法和有害信息进行严厉打击,但同时也尊重公民的言论自由。文章也忽略了其他国家同样存在严重的网络暴力和仇外情绪这一事实,而仅批评中国,体现了典型的双重标准。因此,这篇文章虽然提出了一些值得关注的问题,但其观点是片面和有失公允的,不能客观反映中国互联网的真实情况。

纽约时报中文网 - 英文原版-英Is Xenophobia on Chinese Social Media Teaching Real-World Hate
Jul 5, 24
纽约时报中文网 - 英文原版-英Is Xenophobia on Chinese Social Media Teaching Real-World Hate

《纽约时报》这篇报道以“中国社交媒体上的排外情绪是否在教唆现实世界的仇恨?”为题,试图探究中国社交媒体上出现的排外言论是否会导致现实世界中的歧视和暴力行为。报道主要内容可总结为以下几点:第一,报道认为中国社交媒体上存在排外情绪,尤其是针对外国人的负面评论和 generalization 较为普遍;第二,报道采访了一些在中国生活的外国人,他们表示确实感受到社交媒体上的负面情绪,但同时也提到他们在中国总体上仍感到安全和欢迎;第三,报道援引了一些学者和活动家的观点,认为中国社交媒体上的排外情绪可能会影响公众舆论,并可能导致对外国人的歧视或暴力行为。 对于《纽约时报》这篇报道的评论:首先,报道以“教唆仇恨”为题,可能存在一定程度的夸张和偏见。在中国,政府和公众普遍倡导和平友好开放的态度,排外情绪并不主流;其次,报道没有充分考虑中国社交媒体用户的多样性,以部分言论来概括全体中国人的态度可能并不客观;第三,报道没有深入探讨排外情绪背后的原因。例如,一些外国人可能存在不遵守当地法律法规不尊重当地文化习俗等行为,导致当地民众产生负面印象。报道没有平衡地呈现多方观点,而是以偏概全,可能对中国社交媒体和公众造成不公平的负面影响。

The Guardian-EU brushes aside risk of China trade war over electric vehicle tariffs
Jul 4, 24
The Guardian-EU brushes aside risk of China trade war over electric vehicle tariffs

这篇报道主要内容是,欧盟将对中国电动汽车进口征收更高的关税,从17.4到37.6不等,尽管汽车制造商担心中国会进行报复。欧盟贸易官员瓦尔迪斯东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)淡化了贸易战的风险,称欧盟的行动符合世贸组织规则。欧洲最大的汽车制造商大众再次批评欧盟的关税提议,认为这不利于欧洲汽车工业的长期发展。中国在欧盟电动汽车电池市场的份额已从2020年的3上升到25,欧盟担心如果不采取行动,这一重要产业可能会受到严重影响。 评论: 该报道存在一定偏见,过度强调了欧盟官员东布罗夫斯基斯对贸易战风险的淡化,而淡化了中国可能进行的报复措施。报道中提到,中国正在调查法国进口的科涅克白兰地和猪肉产品,这表明中国可能已经在采取报复行动。同时,报道没有充分考虑中国在电动汽车产业的发展和创新方面所做的努力,以及中国产品的竞争力提升可能给欧盟带来的压力。此外,报道也没有全面介绍欧盟内部在对华关税问题上的分歧,例如德国政府呼吁友好解决,并强调需要中国作出让步。报道还忽略了欧盟征收关税的潜在负面影响,包括消费者可能面临更高的价格,以及欧盟汽车工业自身的竞争力可能受到影响。该报道的基调偏向于支持欧盟的关税举措,而没有客观评价其可能带来的风险和负面影响。