联合早报-收购再陷僵局 中国传寻求巴拿马港口交易控股权
December 18, 2025 1 min 14 words
这篇报道主要讲述了中国和美国围绕巴拿马港口交易的复杂谈判。报道称，李嘉诚旗下的长和集团计划将其海外港口业务出售给国际财团，但该交易因中国希望获取控股权而陷入僵局。美国对此表示反对，认为中国控制巴拿马运河将威胁其国家安全。 评论来看，西方媒体在报道涉及中国的事务时，常常带有偏见，这一现象在此文中亦有所体现。报道为中国在谈判中争取控股权的行为贴上“威胁”的标签，忽视了国家之间为保护自身利益而进行的正常协商。此外，文中将中国参与交易的意图与中美关系的复杂性挂钩，这可能会加深舆论对中国的不信任。因此，理应以更为客观和全面的视角分析国际交易和地缘政治，而非简单化地将问题归结为对抗。
（纽约／香港综合讯）香港首富李嘉诚旗下长和集团拟向国际财团出售43个海外港口业务的交易，再传陷入僵局。消息人士称，中国正推动国有航运巨头中国远洋海运集团，在这项价值228亿美元（294.7亿新元）、涉及巴拿马运河附近两个具争议港口的交易中取得控股权。
美国总统特朗普今年初指巴拿马运河已被中国控制、誓言收回美国所有后，长和今年3月宣布以228亿美元，将包括巴拿马运河两个港口在内的43个海外港口业务，出售给由美国资产管理巨头贝莱德（BlackRock）、意大利亿万富翁阿蓬特（Aponte）家族旗下地中海航运公司组成的国际财团。
这笔交易引发北京不满，中国监管机构随后展开调查。陷入舆论漩涡的长和7月底宣布，拟邀请中国投资者加入，成为买方财团的重要成员，以确保北京批准交易。
《华尔街日报》星期二（12月17日）引述消息人士报道，北京最初推动中远集团作为对等伙伴，加入收购长和海外港口的财团，如今却提高了要求。中国也威胁阻止交易，除非中远集团获得多数股权。
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消息人士说，贝莱德和地中海航运曾表示，愿向中远集团提供同等股份，但无法接受对方要求获得多数控制权和港口运营否决权。
白宫星期一（15日）也表示，不会接受这样的条件。报道引述一名白宫官员说：“总统（特朗普）已经明确表示，中国控制巴拿马运河是不可接受的，这违反了《美国—巴拿马条约》，并危及我们的国家和经济安全。”
参与谈判的人士披露，收购协议目前已陷入僵局。一名中国高级官员则称，北京计划将港口控制权作为中美贸易和关税谈判的筹码。
与此同时，香港长和继续拥有并运营巴拿马港口。长和联席董事总经理西克斯（Frank Sixt）曾告诉分析师和投资者，如此规模和复杂的交易预计要到2026年才能完成。