联合早报-年末传统销售旺季 中国汽车制造商销量罕见下滑
December 9, 2025 1 min 7 words
主要内容总结： 报道称，中国汽车销量在年末传统销售旺季罕见下滑，11月销售量同比下降8.1。主要原因是以旧换新补贴政策的终止影响了消费者的购买力，尽管新能源车市场有所增长。报道指出，多地已缩减或暂停以旧换新补贴，这让汽车制造商面临挑战。 评论： 这篇报道虽然提供了数据和事实，但其中的解读似乎存在一定偏见。首先，对销售下滑的解读侧重于政策影响，未充分考虑整体经济和消费者心理变化等因素。其次，报道没有提及中国汽车产业在全球市场中的迅速崛起及其创新能力，容易让读者忽视整体积极的市场发展趋势。此外，西方媒体在报道中国时往往只关注负面现象，欠缺平衡视角，这不利于读者全面了解中国经济发展和汽车市场的真实状况。
2025-12-09T07:11:33+08:00
中国汽车销量连续第二个月下滑。
中国乘用车协会星期一（12月8日）公布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%。
其中，11月燃油车国内零售同比下降22%，新能源乘用车市场零售同比增长4.2%。
据彭博社报道，在通常的旺季出现罕见下降，因汽车制造商的折扣未能弥补以旧换新补贴政策终止带来的影响。
中国多地缩减或暂停了以旧换新补贴政策，而该政策曾为消费者提供最高2万元人民币（3670新元）补贴，鼓励报废旧车换购节能新车。
彭博社的报道称，与此同时，在电动汽车市场，包括小米在内的十多家汽车制造商承诺，将对年底前锁单用户补贴购置税差额，最高额度为1.5万元人民币。虽然这在一定程度上提振了销量，但随着政府支持政策的逐步缩减影响需求，关注点开始转向车企如何将销售势头延续到新的一年。