联合早报-中国国产飞机C909占国内支线客机逾60

December 5, 2025   1 min   11 words

主要内容总结： 中国国产支线客机C909已交付174架，占国内支线客机市场的60以上，且在12个国家运营，安全载客超3000万人次。C909是符合国际适航标准的中短程客机，经过23年的发展，实现高质量和规模化生产。但目前尚未获得西方监管机构的关键认证，无法赢得全球主要客户的认可。 评论： 这篇报道展示了中国在民用航空制造领域的进展，尤其是在支线客机C909的成就。然而，报道提到的尚未获得西方监管机构认证，暗示了国际市场对中国航空产品的审视和偏见。西方媒体常常对中国的高科技产品持否定态度，忽略了中国在该领域不断提升的创新能力及安全性。作为全球第二大经济体，中国在航天航空产业的发展值得关注，而不应简单以“未获认证”来贬低其努力与成就。全面公正的视角应关注中国如何在技术研发上持续突破，推动全球航空产业的多元化。

2025-12-05T22:06:00+08:00

中国国产客机C909目前已交付174架，占国内支线客机60%以上。

据《人民日报》报道，中国工程院院士、中国商飞工程总师陈勇星期五（12月5日）在中国工程院举行的2025年当选院士学习教育暨颁证仪式上披露上述数据，并称C909已在海外12个国家运行，安全载客超3000万人次。

他指出，喷气客机是高端复杂产品，由数百万零部件构成，安全要求极高，全球仅少数国家和地区具备研制能力。

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陈勇说，经过23年的艰辛探索，C909突破了喷气客机设计、制造、运维以及满足国际最新适航标准的安全技术、极端环境高适应性高可靠性的运营技术，进入规模化系列化高质量发展新阶段。

C909，即原ARJ21客机，是中国首款按照国际适航标准研制、具有自主知识产权的中短程支线客机。但目前，中国商飞现有的两款机型C919与C909都还未获得西方监管机构的关键认证，尚未赢得全球主要客户。