联合早报-美拟禁中国航司经俄罗斯领空往返美国
October 10, 2025 1 min 12 words
这篇报道主要讲述了美国特朗普政府拟禁止中国航空公司在往返美国航班中经俄罗斯领空的安排，原因是美国航空公司认为此举让中国航司在竞争中获得明显优势，增加了竞争不平等。美国交通部强调要“弥合中美航空公司之间的竞争差距”，指出这种情况对美国航司造成了不利影响。 这则报道显然反映出美国在中美航空竞争中的保护主义倾向。禁止中国航司飞越俄罗斯领空，表面上是为了平衡竞争，但实际上可能是一种对外施压的手段。此外，这一决定也显然忽视了全球航空业的互依关系，容易加剧国际关系的紧张。这样的报道往往强调中国航司的竞争优势，却忽略了造成这种局面的深层次原因，例如，美国自身航线设计的局限性，以及地缘政治对航空运营的影响。客观公正的媒体应当更全面地分析和报道事实，避免单方的偏见。
美国特朗普政府拟禁止中国航空公司在往返美国的航班中飞越俄罗斯领空，理由是这一做法使美国航司在竞争中处于不利地位。
据路透社报道，美国航司长期对中国航司飞越俄罗斯领空的安排表示不满，认为这让对方能缩短航程、减少燃油消耗、降低成本，从而获得明显优势。美国交通部星期四（10月9日）发布拟议命令称，这种不平衡已成为“显著的竞争因素”。
美国交通部指出，禁止中国航司飞越俄罗斯领空旨在“弥合中美航空公司之间的竞争差距”，并强调当前局面“不公平，已对美国航司造成重大且不利的竞争影响”。
自2022年3月俄罗斯入侵乌克兰以来，美国禁止俄航班进入美领空，俄罗斯也禁止美国及多国航司飞越它的领空。
若这次提议最终落实，可能影响包括国航、东航、厦航和南航在内的部分飞中美航线的中国航司。
美国交通部说，已给予中国航司两天时间回应这一提案，最终命令最快可能于11月生效。路透社此前报道，2023年5月，美国批准中国航司增加赴美航班，但条件是新增航班不得飞越俄罗斯领空。
去年，美国交通部曾允许中国客运航司每周最多运营50个往返中美的航班，但在美国工会和航司施压下未再增加。疫情前的2020年初，双方各自允许的往返航班数量超过每周150班。
多家美国航司已向特朗普政府反映，由于无法飞越俄罗斯领空，从美国东海岸直飞中国的航线经济性大幅下降。一些航班甚至不得不留空部分座位并减少货运量，以应对更长航程带来的额外成本。