联合早报-中国产客机在深圳首次执飞国际航线
October 5, 2025 1 min 14 words
这篇报道主要讲述了中国国产客机C909在深圳首次执飞国际航线的消息，强调了其在东南亚市场的表现和中国商飞的未来发展计划。文中提及C909作为中国首款具备国际适航标准的客机，已累计交付超过160架，但目前国际航线的使用仍有限。此外，还提到了C919作为中国大飞机的目标和挑战。 评论方面，尽管报道内容较为客观，但其中的延伸阅读部分提到的“美国出口管制构成挑战”以及“下调交付目标”等信息，可能暗示了对中国航空工业发展的潜在负面影响，这种措辞容易导致偏见的产生。西方媒体常常通过强调挑战而忽视成就，导致对中国自主创新能力的误解。应当全面看待中国航空制造业在全球市场的发展，以及它们在技术自信和市场拓展上的努力，避免片面解读。
（深圳综合讯）中国国产客机C909首次在深圳执飞国际航班，星期五（10月3日）由深圳直飞印度尼西亚万鸦老（中国译美娜多）。目前包括C909、C919在内的中国国产客机海外市场和航线仍以东南亚为主。
C909，即原ARJ21客机，是中国首款按照国际适航标准研制、具有自主知识产权的中短程支线客机。目前该机型已累计交付超过160架，但在国际航线上的使用有限，主要海外客户为印度尼西亚的翎亚航空、老挝的老挝航空。
今年4月，C909完成老挝境内从万象到南部城市巴色首飞。今年5月，翎亚航空开通上海浦东至万鸦老航线，被视为C909目前执飞的较长国际航段之一。
延伸阅读
翎亚航空星期五开通的深圳至万鸦老航线，每周二、周四、周六晚上9时10分从万鸦老起飞，次日凌晨1时到达深圳；每周三、周五、周日凌晨2时从深圳起飞，次日清晨5时40分抵达万鸦老。
中国商飞也在推动国产大飞机C919走向国际航线。中国商飞曾表示，目标是到2026年让C919客机在东南亚国际航线执飞，并最早在2025年获得欧洲适航认证。