韩国中央日报-青岛低空快线联航首飞成功 打造中国北方地区首个市内摆渡航线
December 23, 2024 1 min 14 words
这篇报道主要介绍了青岛低空快线联航首飞成功的消息。青岛低空快线联航是城市低空交通接驳新模式，乘客可以在市内低空快线联航服务中心候机，完成安检行李托运等程序，然后直接乘坐直升机或eVTOL到青岛胶东国际机场乘坐航班。这种模式可以缩短市内到机场的出行时间，提升旅游出行和消费服务体验。 评论： 报道本身内容较为简短，客观介绍了青岛低空快线联航首飞的相关情况，但标题却有夸大之嫌，使用了“打造中国北方地区首个市内摆渡航线”这样的字眼。事实上，正文内容中提到的“市内摆渡航线”或“城市低空交通接驳新模式”，在其他国家和城市也有类似实践，并非青岛独创。因此，此标题可能存在一定程度的偏见和夸大。 此外，报道中也提到，青岛低空快线联航是由多个单位联合推动的成果，但并未详细介绍各单位的分工和贡献，而是以青岛地铁集团等几个单位为代表，这可能导致其他参与单位的贡献被忽视。 综上所述，该报道在标题和内容方面都存在一定的偏颇和不全面，有待改善。
12月15日，“青岛低空快线联航”启动并成功实现首飞，标志着青岛低空经济发展迈出坚实一步。青岛市委常委、政法委书记，市低空经济产业链“链长”程德智，市委常委、副市长王波出席青岛低空快线联航首飞仪式。
15日上午，两架贝尔407直升机载着9名乘客从青岛地铁4号线登瀛车辆基地运用库上盖停机坪缓缓起飞，按既定航线飞向青岛胶东国际机场，航程51公里。经过15分钟的飞行，直升机平稳降落在青岛胶东国际机场。
青岛地铁集团党委书记、董事长张君在仪式上致辞，他表示，此次青岛低空快线联航的首飞，不仅是青岛低空经济发展迈出的坚实一步，也标志着青岛正式成为了中国北方地区首个实现市内摆渡航线的城市，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，后续将推出更多定制化的市内低空快线，扩宽城市低空交通服务应用场景。
青岛低空快线联航是一种全新的城市低空交通接驳新模式，它实现了从市内起降点到青岛胶东国际机场的快速衔接，不仅标志着青岛市在低空交通航路构建和低空经济业态拓展上取得了新突破，也为城市低空交通运营服务增添了新范例。乘客可以选择在市内低空快线联航服务中心候机休息，并完成安检和行李托运等前置程序，直接乘坐直升机或eVTOL（电动垂直起降载人飞行器）前往青岛胶东国际机场乘坐预定航班。这种模式解决了市内乘客赶往机场乘坐飞机辗转多次、路上耗时长等难题，大大缩短了出行时间，方便快捷，还提升了旅游出行和消费服务体验。
青岛低空快线联航的成功首飞，是低空生态圈快速构建和繁荣的催化剂。随着低空场景应用的不断拓展，将会带动飞行器制造、采购、维保业务等需求的增长，青岛将吸引更多的低空经济相关企业入驻，形成产业集聚效应。同时，青岛还将加强与周边城市在低空交通领域的合作与交流，共同推动低空交通网络的拓展和完善。
此次青岛低空快线联航模式由联盟理事长单位青岛地铁集团牵头，副理事长单位青岛国际机场集团、云世纪科技和翔龙航空强强联合，共同谋划推动。