韩国中央日报-美国将中国电车关税上调4倍 大选前拜登继续对中国施压
May 13, 2024 1 min 35 words
这篇报道主要内容是，美国拜登政府计划将中国电动汽车的进口关税上调到原来的4倍，从25上调至100，这被认为是拜登在大选前对中国继续施压的举措。报道还提到，美国政府也在其他领域，如新再生能源领域，采取措施阻止中国产品的竞争。 评论：这篇报道带有明显的偏见，试图营造一种美国在大选中利用关税向中国施压，而中国则受到压制的印象。然而，实际情况可能更加复杂，需要考虑中美贸易的整体情况，以及双方在贸易协议中的承诺和违规行为。报道也提到了中国对美国高额关税的报复性措施，但语气较为轻描淡写。此外，报道没有提到美国对中国产品加征关税的具体原因，例如知识产权保护技术转移等，而是简单地将其描述为“施压”。报道也忽略了中国产品对美国市场的冲击，尤其是对美国相关产业和就业的影响。报道的基调是批评美国的保护主义，但缺乏对中美贸易不平衡和不公平现象的讨论。报道也忽略了中国在遵守国际贸易规则和市场开放方面存在的问题。因此，这篇报道在一定程度上延续了西方媒体对中国的偏见，有失客观公正。
有外媒报道称，美国政府计划将中国电动汽车的关税上调到目前的4倍。美国政府继最近将中国产钢铝关税提高3倍后，又采取关税上调方案。可见，在今年11月美国大选之前，美国似乎在热衷于向中国施压。
当地时间本月10日，《华尔街日报》(WSJ)等媒体报道称，拜登政府决定将中国电动汽车的关税从原来的25%上调4倍至100%。所有出口到美国的汽车都要缴纳2.5%税金，中国不仅需要支付该税金，也要另行支付追加的税金。
此前，中国电动汽车一直借助“低价走量”策略打进欧美市场。英国《金融时报》(FT)报道称，“中国电动汽车行业在非常激烈的竞争中持续稳步增长”，“从今年1月以来的4个月里，销量增长了30%以上，最近在中国销售的新车有一半是新能源车”。有分析认为，由于中国电车的增长势头如此不寻常，所以美国政府特地采取了上述措施。
《华尔街日报》就提高关税的背景解释称，“此前美国想要以25%的关税阻止中国产低价电动汽车涌入美国市场，但美国政府和一些美国汽车企业一直担心现行关税远不足以阻止中国低价电动汽车的来袭”。不过，本次加征关税可能不适用于中国内燃机汽车。
据《纽约时报》(NYT)、《华尔街日报》等媒体报道，美国政府最早将于本月14日宣布对包括电动汽车在内的中国产品关税补充措施。拜登政府自2018年前总统唐纳德·特朗普对中国产品征收3000亿美元(约合411.75万亿韩元)关税后，4年来一直在仔细研究这一问题。
《纽约时报》预测称，“特朗普政府对中国产品征收的大部分高额关税将维持不变”，“对核心矿物、太阳能电池、电池等美国政府的核心战略部门，将追加提高关税”。
据美国媒体观测，不仅在电动汽车领域，还在此前因与性价比高的中国产品竞争而处于弱势的新再生能源领域，美国政府将采取相应措施，阻止中国低价产品的攻势。此前，美国国内的新再生能源相关企业一直抱怨说，中国企业不仅靠低价竞争力迅速扩大势力，还会迂回东南亚等地而逃避关税。
此前，拜登上月向美国贸易代表办公室(USTR)下达指示，将对中国钢铝产品的关税从现行的7.5%上调至25%。同时，USTR正在针对中国的造船、海运行业的不公平贸易惯例进行调查。
今年11月大选在即，拜登和前总统特朗普竞相推出有关向中国施压的政策和承诺。曾以高额关税与中国开启贸易战的特朗普最近在主张要对中国产品一律征收“60%关税”等。因为有观测认为，无论哪位候选人当选，遏制中国的方针都将持续下去。
另外，中国政府也于上月修改了《关税法》，内容是对本国产品征收高额关税的国家征收同样的关税。